福建日報刊發“敏言”文章：經略海洋見真章

　　縱觀世界經濟發展的歷史，一個明顯的軌跡，就是由內陸走向海洋，由海洋走向世界，走向強盛。

　　千百年來，福建先民食海而漁、賃海而市，造福船出海劈波斬浪，漲海聲中迎萬國商賈，漁鹽之利和舟楫之便成就了早期海洋經濟的雛形。

　　那些向海而強的萬千故事，不只發生在過去，也正鋪展在眼前。

　　海洋是高品質發展戰略要地，是高水準對外開放的重要載體，也是國際競爭與合作的關鍵領域。

　　“站在新世紀的入口，誰擁有海洋優勢，誰就擁有對外開放、參與國際經濟分工合作的有利條件。”1994年6月16日，時任香港《大公報》總編輯曾德成來福州採訪習近平。談及《關於建設“海上福州”的意見》，習近平説，這是要大家形成“振興經濟在於振興海洋經濟”的強烈共識。

　　從廣闊的海洋中找資源、找空間、找潛力、找增長點，30年來，藍色經濟破浪前行，為全省經濟高品質發展注入強勁動力。

（一）

　　常説要想富先修路。還有一句話讓人耳熟能詳——港興通天下。

　　“廈門自古就是通商裕國的口岸，也是開放合作的門戶。”2017年9月，習近平主席在金磚國家工商論壇開幕式上的講話中指出，“今天的廈門已經發展成一座高素質的創新創業之城，新經濟新産業快速發展，貿易投資並駕齊驅，海運、陸運、空運通達五洲。”

　　當年，實施“海上福州”戰略，就是要將海洋看成一個尚未開發、開墾的處女地，要看到海洋內涵豐富、地域廣闊、潛力巨大，甚至是無限的特點，以獲取相當於甚至超過陸上的綜合實力和新的經濟總量。

　　打造“向海經濟”，基礎設施要先行，福州必須建設深水港。

　　20世紀90年代，福州的港口是馬尾港，那是一個河口港，可出入排水量2萬噸以下的船隻。歷史上，馬尾港是福州對外交往的重要口岸，但太淺了，大船進不來。而羅源灣、江陰港就是難得的天然深水良港。經過努力，福州市在福清江陰建成10萬噸級集裝箱深水碼頭，在羅源灣建成30萬噸級煤碼頭和鐵礦石碼頭。

　　港口，在習近平總書記的心中，始終有著沉甸甸的分量。

　　在福建寧德任地委書記時，習近平就認為，沿海地區要想富，要先建港。在合理規劃綜合交通運輸、海陸並舉促進經濟發展的施政構想中，就有著強烈的“港口意識”——開發三都澳，把它打造成一個通往全國沿海各主要港口、面向太平洋的國際性港口。

　　如今的三都澳港區，專業化碼頭群與干支相連的公路交通網路實現了無縫銜接，閩東人民圓了“揚帆出海夢”。

　　黨的十八大以來，習近平總書記在更廣闊的視野上對港口進行謀篇佈局，強調“經濟強國必定是海洋強國、航運強國”。在多個國際場合，習近平總書記提起港口，都會用“重要支點”“重要樞紐”來形容港口在“一帶一路”中的重要性。

　　在東南沿海，21世紀海上絲綢之路核心區，因缺少陸域土地資源的福建一直被認為是“資源小省”，但擁有13.6萬平方公里海域面積、逾3700公里海岸線、125處大小港灣，是一個名副其實的“海洋大省”。

　　在更廣闊的視野上看港口，對於福建，這又有著怎樣的深意？

　　港口是基礎性、樞紐性設施，是供應鏈、産業鏈上的重要環節。據聯合國貿易發展促進會統計，按重量計算，海運貿易量佔全球貿易總量的90%；按商品價值計算，則佔貿易額的70%以上。

　　今天，台灣海峽是世界上最繁忙的航線之一，運輸了福建90%以上的外貿進出口物資。2023年，沿海港口完成貨物吞吐量74894.25萬噸，集裝箱吞吐量1817.87萬標箱，福州港、廈門港貨物吞吐量躋身全球前30。

　　港口是對外交流的紐帶，是海上絲綢之路的起點和支點。在中國和世界之間，依江傍海的港口無疑是重要支點。今天，作為全國首個“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，以“絲路海運”命名的航線已達122條，通達46個國家和地區的135座港口。

　　撬動港口這個支點，服務“一帶一路”建設，打造“海洋經濟”，具有海上絲綢之路歷史底蘊的福建正譜寫著新世紀海上絲路新篇章。

（二）

　　海洋經濟，是指開發、利用和保護海洋的各類産業活動，以及與之相關聯活動的總和。

　　1998年10月，福建省出臺進一步加快發展海洋經濟的決定，提出建立以海洋漁業、港口海運、濱海旅遊、臨海工業和海洋工業為重點的具有福建特色的海洋産業體系，同時，提出要從制定發展規劃、加大投入力度、擴大開放開發、大力提高科技水準、加強海洋資源與環境保護等五個方面加快海洋産業體系的培育。

　　2000年6月22日，習近平到省海洋與漁業局調研時指出，發展藍色産業，建設海洋經濟是一個長期戰略任務，加大開發利用海洋、發展海洋經濟的力度，要同時堅持可持續發展戰略，保護海洋生態環境。

　　2012年10月，《福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃》獲國務院批准，福建海洋經濟上升為國家戰略。

　　2021年3月，習近平總書記在福建考察時強調，在服務和融入新發展格局上展現更大作為，奮力譜寫全面建設社會主義現代化國家福建篇章。當年11月，省第十一次黨代會召開，提出要做大做強做優數字經濟、海洋經濟、綠色經濟、文旅經濟，為福建省經濟發展打造澎湃動力。

　　海洋經濟的重要地位日益凸顯。如何進一步發展海洋經濟？省第十一次黨代會報告強調：深化海上福建建設，迭代實施海洋經濟高品質發展三年行動，打造海洋優勢産業集聚區和新興産業集群，建設世界一流的現代化港口群，力爭海洋生産總值年均增長8%以上。

　　數據是最好的證明：2023年福建海洋經濟生産總值1.2萬億元，居全國第三，佔地區生産總值的22.2%；海水養殖産量、海水養殖種業規模居全國首位，水産品出口額蟬聯全國第一，“海上福建”不斷崛起。

　　海洋是高品質發展戰略要地，發達的海洋經濟是建設海洋強國的重要支撐。牢記習近平總書記的重要囑託，持續推進海洋強省建設，福建發展海洋經濟基礎紮實、勢頭向好、潛力巨大。

　　2023年10月，2023世界航海裝備大會在福州開幕。著力激發海洋科技創新動力，加快構建現代海洋産業體系，向深藍要“增量”，推動更多海洋優質項目落地福建、海洋優質企業投資福建、海洋優質要素集聚福建，福建進一步釋放了高度重視海洋經濟發展的強烈信號。

　　7月11日，全省推進海洋經濟高品質發展會議在福州召開。會議強調，要深入學習貫徹習近平總書記關於海洋強國建設的重要論述，搶抓機遇、乘勢而上、揚帆遠航，在新征程上加快建設“海上福建”，為新福建建設注入強勁“藍色動能”——

　　堅持科技興海，進一步壯大海洋創新動能。加快海洋關鍵核心技術協同攻關，健全多層次海洋科技創新平臺體系，深化政産學研合作，催生一批海洋新産業、新模式、新動能；

　　堅持産業強海，進一步構建現代海洋産業體系。大力發展現代海洋漁業，大力推動傳統海洋産業轉型升級，推進海洋裝備産業集聚發展，加快海洋戰略性新興産業規模化發展；

　　堅持生態護海，進一步呵護海洋良好生態。像愛護眼睛一樣愛護海洋，強化海洋生態文明體制機制創新，打造“水清、灘凈、岸綠、灣美、島麗”的美麗海洋；

　　堅持開放活海，進一步深化海洋交流合作。深化海洋區域協作，深化閩臺海洋融合發展，深化海洋開放合作，深度融入共建“一帶一路”。

（三）

　　開放是海洋的天然屬性，合作、開放、包容、共贏是海洋經濟高品質發展的必由之路。

　　“我們人類居住的這個藍色星球，不是被海洋分割成了各個孤島，而是被海洋連結成了命運共同體，各國人民安危與共。”2019年4月，習近平主席向全世界發出“構建海洋命運共同體”重大倡議。

　　作為21世紀海上絲綢之路核心區，福建始終與國家戰略同脈動，以海的胸襟敞開胸懷，擁抱世界。

　　強內功，創新引領。

　　科技創新能夠催生新産業、新模式、新動能，是發展新質生産力的核心要素。依託廈門大學建設海洋智庫，整合省內資源，成立了“海洋生物醫藥産業創新聯盟”“海洋與漁業裝備産業技術創新聯盟”等創新聯盟，推動建設了廈門南方海洋研究中心、大黃魚育種國家重點實驗室、海洋生物種業技術國家地方聯合工程研究中心等創新平臺，開展海洋重大技術攻關，促進科技成果轉化。

　　海洋科研是推動強國戰略很重要的一個方面。目前，全省組織實施海洋新興産業等領域基礎前沿研究項目超260項，據不完全統計，已取得新技術、新産品、新裝備、新品種等成果超350項，其中21項成果榮獲省級以上科學技術獎、專利獎和國家行業科技獎。

　　走出去，腳步鏗鏘。

　　憶往昔，“漲海聲中萬國商”的繁榮中，東冶、甘棠、刺桐、月港、廈門等港口次第繁盛，海上貿易在梯航萬國中不斷延展。看今朝，全球已有317家企業和機構加入“絲路海運”聯盟，“絲路海運”成為全球業界共商港航合作、共建絲路通道、共用經貿繁榮的重要平臺，成為“一帶一路”的中國名片。

　　全球約2/5的人口生活在距海岸100公里範圍內，浩瀚的大海使福建成為聯接中外的友好紐帶。“絲路海運”這條從福建出發的“黃金水道”越行越寬，福建的“海上朋友圈”不斷擴大。

　　海合會國家區位優勢突出，是聯通亞非歐的重要樞紐，也是共建“一帶一路”的重要合作夥伴。今年5月23日，中國－海合會國家産業與投資合作論壇在廈門舉辦。舉辦的前一日，一艘滿載著汽車零部件的集裝箱班輪從廈門港出發駛向沙烏地阿拉伯，“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯運通道開啟常態化運作。

　　引進來，緊鑼密鼓。

　　藍天之下，水波粼粼，波光之上，“承載人類夢想，駛向星辰大海”幾個大字熠熠生輝。作為2023世界航海裝備大會的主題，福州海峽會展中心前的這個標語引來八方來客駐足合影。這場大會上，福建展示了自己的“強磁場”。

　　首艘現代雙層純電動遊艇“茉莉號”引起了人們的興趣。它由福寧船舶重工有限公司建造，配備了寧德時代提供的840千瓦時電池組。在電動船舶領域，福建初步形成涵蓋研發設計、總裝建造、“三電”系統研製、運營配套、船舶應用的電動船舶全産業鏈。

　　以習近平總書記提出“海上福州”戰略30週年為新起點，錨定“海上福建”建設目標，福建將進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，勇於“向海求新”、善於“依海圖興”、切實“耕海謀強”，奮力譜寫向海圖強新篇章，推動福建從海洋大省蝶變成為海洋強省。

　　孟子曰：“觀于海者難為水，遊于聖人之門者難為言。觀水有術，必觀其瀾。”意思是説，觀看水有一定的方法，一定要觀看它壯闊的波瀾。只有壯闊的波瀾才能孕育出雄偉瑰麗的奇觀，讀懂大海的波瀾壯闊，就能讓人們的視野更遼遠。