福建高速打造交能融合新模式

　　7月以來，我省高速服務區3處分佈式光伏電站並網發電，它們分別位於甬莞高速寧德柘榮收費站、寧上高速武夷山洋莊服務區和福州繞城高速長樂服務區。

　　近年來，福建高速把光伏發電作為能源結構轉型的重要抓手，因地制宜利用收費站、高速服務區屋頂等資源，大力推進光伏建設，打造交能融合新模式，助推綠色低碳經濟發展。目前已建設完工62處分佈式光伏電站，預計每年可發電近1600萬千瓦時，替代標準煤6000余噸，減少二氧化碳等有害氣體排放量約2萬餘噸。

建設光伏電站

　　烈日炎炎，甬莞高速福永段青雲山服務區屋頂上，一排排光伏板熠熠生輝，源源不斷地生産電能。

　　這是福建高速首個裝機容量超過800千瓦的分佈式光伏電站，年平均發電量超80萬千瓦時。

　　“利用高速服務區屋頂建設光伏電站，原則上不必新增建設用地，還可以有效盤活閒置資源。電站按照‘自發自用，余電上網’原則，既能降低服務區尖峰時段的市電負荷，基本滿足白天生産經營用電需求，又能將多餘的電能併入電網獲取收益。”福建高速新能源科技公司光伏項目建設負責人黃起濤介紹。

　　今年來，福建高速進一步深化“光伏+高速公路”開發模式，加速分佈式光伏電站建設，今年已有8處光伏電站投入運營，目前全省高速共有14處光伏電站並網發電，預計每年可生産綠色電能達411.12萬千瓦時，減少碳排放3357.23噸。

緩解“充電焦慮”

　　解決了發電問題，福建高速又將目光投向新能源汽車的充電和換電難題。

　　在福州市倉山區林浦智慧園區的光儲充檢液冷超充站，只要用一杯咖啡的工夫充電，一輛新能源汽車就可續航300公里。2台超充樁每台理論功率可達600千瓦，比一般120千瓦快充快5倍，充電1秒鐘，續航1公里，真正做到了“即充即走”。

　　這座超充站是我省高速首個集“分佈式光伏發電+儲能+全液冷超充+電池檢測”等多種功能于一體的綜合服務示範站，填補了周邊超充站不足的缺口，同時利用光伏發電有效解決新能源發電間歇性、不穩定的問題。

　　此外，福建高速還落地了15座乘用車換電站，在尚未搭載充電樁的服務區布設4台智慧移動充電車，積極挖掘高速路域外資源，在泉州成洲大橋橋下、莆田湄洲島（東吳港）收費站建設充電站，緩解往來旅客的“充電焦慮”。

施行精準管理

　　在福建高速新能源集控中心，輕點滑鼠，通過福建高速智慧光伏平臺，裝機容量、日發電量、實時功率等各類數據在大螢幕上實時變化。

　　“新並網的光伏電站將陸續接入集控中心，平臺還連接了智慧移動充電車、高速所屬充電站等多個新能源業態。”集控中心負責人楊臻愷介紹，集控中心可對新能源項目進行信息化、數字化後期運維管理，在生産管控、突發事件告警、數據分析等方面提升新能源業態的科學決策和精準管理能力，進一步推動新能源産業的智慧化升級。（記者 張穎 通訊員 陳妍潔 林莉）