準入和上路通行試點與“車路雲一體化”試點區別是什麼？

　　準入和上路通行試點由汽車生産企業和使用主體組成聯合體自願申報。通過遴選符合條件的智慧網聯汽車産品開展準入和上路通行試點。試點的工作目標，一方面是引導智慧網聯汽車生産企業和使用主體加強能力建設，在保障安全的前提下，促進産品的功能、性能提升和産業生態的迭代優化。另一方面，基於試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規、技術標準制修訂，加快健全完善智慧網聯汽車生産準入和道路交通安全管理體系。同時，統籌發展和安全，有效應對自動駕駛技術應用可能帶來的風險，推動智慧網聯新能源汽車産業高品質發展。

　　“車路雲一體化”試點以城市為申請主體，旨在開展智慧化路側基礎設施和雲控基礎平臺等建設，形成統一的車路協同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規模化示範應用和新型商業模式探索。