搶抓冬奧機遇 立足精耕細作 冰雪設備邁出國産轉化腳步

　　隨著冬奧會的臨近，國內冰場和雪場的數量和規模與日俱增，而每一個冰場或雪場經營者都不可避免地面臨著同樣的抉擇：重資産設備選擇國産還是進口。進口品牌有多年積澱，技術相對成熟但價格高昂，國産品牌則有著採購週期短、售後便捷和配件價格低等優勢。一些領域國産冰雪設備品牌已經得到市場認可，但在一些窄而精的領域中，國産品牌仍需繼續升級。冬奧會所帶來的機遇打開了中國冰雪市場，也為中國冰雪設備品牌提供了向上的“階梯”。 

　　冰場設備主要涉及製冷系統和冰面維護設備。其中製冷系統經過近幾年中國製冷設備行業的高速發展，已經較為成熟，目前國內冰場的大部分製冷設備採用國産品牌已經能夠滿足需求。但國內清冰車行業發展較為緩慢，目前大部分冰場所使用的清冰車以美國、義大利進口品牌為主。“每個冰場至少有一台清冰車，世紀星的冰場最初用的都是進口清冰車，一台價格幾百萬元，售後維修非常麻煩，可能只是一個泵的問題，但是國內修不了只能買新配件，有時候還會為了一個小部件買一系列零件。”世紀星滑冰俱樂部董事長范軍説，購買進口零部件通常也需要很長時間，因為一個小問題會導致清冰車兩三個月沒法用，影響到冰場的運營。

　　清冰車是一個小而精的領域，此前國內很少有廠家做清冰車，並不是因為技術壁壘，而是因為市場太窄。據范軍介紹全世界的清冰車生産商只有10家左右，即使是70年國際老牌清冰車生産商總銷售額也不過一萬多臺。“一方面我們確實深受進口品牌維修難的痛，另一方面也是想響應國家的冰雪裝備國産化號召，決定進軍清冰車領域。現研發耗時太長，最快的辦法就是引進和合作。”范軍説。世紀星與國外清冰車品牌Sport Ice、北極熊投資有限公司三方聯手，將清冰車生産線從美國搬到中國青島，做到國際品牌，美國技術，中國製造。“鋰電池的先進設計是我們清冰車最大的亮點，而且可以做到12小時到府售後。”范軍介紹。

　　在滑雪場中與清冰車相類似的是壓雪車，這同樣是一個小而精的領域。據《2019中國冰雪産業發展研究報告》顯示，截至2018年底，國內壓雪車保有量為541輛，其中30%為國産品牌。這也意味著國內還有很多雪場並未配備壓雪車。卡賓滑雪董事長張鴻俊説：“20多年前我就感覺到進口壓雪車在雪場建設和冰雪人才培養等方面對於中國滑雪發展的制約，所以一直有做國産壓雪車品牌的想法。2016年卡賓收購了中國第一代國産壓雪車——悍牛壓雪車品牌，目前悍牛已經是國內第一，世界第三的壓雪車品牌了。”他表示，壓雪車的市場的確比不上汽車，但是從全球範圍看，中國必須要有國産壓雪車企業，中國科技、中國製造業在國際冰雪領域上的聲音會越來越強。近年來國産壓雪車也得到了越來越多雪場的認可。“比如説悍牛壓雪車已經入駐了一些室內滑雪場，這是一個風向標，因為室內滑雪場對於壓雪車的要求比較高，室內滑雪場是密閉空間，壓雪車排放和尾氣處理不過關是無法使用的。”張鴻俊説。經過市場的檢驗和品牌口碑的積累，目前已經有越來越多的中小型雪場使用國産壓雪車，張鴻俊透露未來3至5年後悍牛壓雪車會將出口業務作為長期目標和方向。

　　2019年6月，工業和信息化部等九部門印發《冰雪裝備器材産業發展行動計劃（2019-2022年）》，提出到2022年，冰雪裝備器材産業年銷售收入超過200億元，年均增速在20%以上，其中智慧電動清冰車、壓雪車列入重點任務之列。中國力量正在注入冰雪産業的各領域，國産冰雪設備品牌未來可期 。

　　.