這些大國重器帶我們探索深海

　　11月8日至10日，第七屆國際潛水救撈與海洋工程裝備展覽會在廈門舉行，許多“海中尋寶”的大國重器在展會上集中亮相，展示我國在探索海洋領域取得的新成果。

“深海一號”能源站：

到海下1500米採天然氣

　　海洋是一個巨大的資源寶庫。你能想像自己家裏使用的燃氣原料來自1500米以下的深海嗎？展會上，一座用於在1500米深海開採天然氣的生産儲油平臺模型，吸引了參觀者的目光。

　　海洋石油工程股份有限公司副總裁王大勇向觀眾介紹，“深海一號”有兩個標準足球場大小，總高度相當於40層樓高，是全球首座10萬噸級深水半潛式生産儲油平臺。它的投産，使我國海洋油氣開採能力從300米深水拓展到1500米超深水。

　　目前，“深海一號”在超深水大氣田累計生産天然氣超90億立方米，生産凝析油超90萬立方米。王大勇介紹，“‘深海一號’超深水大氣田開發工程關鍵技術與應用”已獲得2023年度國家科技進步獎一等獎。

海豚Ⅱ-C機器人：

能到水下300米打撈沉船

　　潛水員在水下搜救有多危險？有潛水員形容：“每次安全出水，就像經歷了一次重生。”

　　潛水員水下作業時間受到水溫、水深、水流、水下能見度以及潛水員體力消耗情況等多種因素影響，因此，在水底遭遇險情的危險系數比在陸地上高許多。要保證潛水員在相對安全的情況下工作，除了潛水員自身的專業過硬之外，還需要相關的輔助設備提供支援。

　　深之藍海洋科技股份有限公司負責人郭岳山在現場介紹，公司研發的水下機器人海豚Ⅱ-C，整機重量約230千克，工作深度可達300米，能夠搭載各型探測聲吶、多功能機械手等工具，可以在海況惡劣的情況下進行水下探測及作業，降低對潛水員的依賴，減少潛水員的安全風險。

　　“這一機器人可完成海上搜索打撈、海纜路由及中斷點調查、海上油氣平臺水下輔助檢測作業等工作。”郭岳山説。

SM4800海洋測量無人船：

可赴深遠海探測救援

　　當下，“無人車”“無人機”已經越來越為人們所熟悉，而“無人船”也在技術人員的研發下，逐漸被廣泛應用。無人船能夠在廣闊的海洋區域進行快速有效航行，完成海洋測繪、環境監測、緊急救援等任務。

　　在展會現場，一些無人船的應用引起了參觀者的好奇。廈門優駛威科技有限公司為海洋探測、海上調查設計研發的無人船SM4800，能夠在複雜海況下航行，噪聲低，可以隨母船進行深遠海作業。

　　公司負責人段裘佳介紹，該船可攜帶多波束、側掃聲吶、原位採樣器等設備進行智慧作業，可以廣泛應用於海洋測繪、地球物理探測、海上風電場運維、物理海洋要素觀測、水文環境及生態調查等領域。

“海峰1001”風電安裝船：

到深遠海安裝大型風電設備

　　近年來，大型海上風機不斷向深遠海拓展，隨之配套的風電安裝船也迭代升級。“海峰1001”2500噸風電安裝船應運而生。

　　展會現場工作人員嚴孝鋒介紹，“海峰1001”風電安裝船長133.8米，型寬50米，型深11米，具備20兆瓦級海上風機安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業需求。

　　“海底地質條件複雜，但‘海峰1001’的4個桁架式樁腿，使平臺船體在海上牢牢站立。”嚴孝鋒説，該船由中國交通建設集團旗下的中交第三航務工程局有限公司研發、上海振華重工（集團）股份有限公司製造，大幅提升了我國海上風電施工作業能力。

巨力索具係泊索：

“抓”住漂在海上發電的風電機組

　　“在中國南海，離岸28公里外，一台高度超百米的風電機組屹立在漂浮平臺上。葉片轉動1小時，滿發5500千瓦時電，可夠一個三口之家用上兩年。”巨力索具股份有限公司副總裁馬貫忠在展臺上指著展板圖片介紹説，這是我國首個漂浮式海上風電機組及基礎平臺——“三峽引領號”。

　　如此龐然大物如何在海上固定下來？馬貫忠介紹，漂浮式風電機組及基礎平臺是用係泊索固定，即使在風力較大時也不沉不倒。這個“錨住”風電機組的設備，就是由巨力索具自主研發生産的海上漂浮式風機係泊索。

　　超過7000件全球先進海洋裝備在本屆展會上展出。中國潛水救撈行業協會理事長宋家慧表示，展會目的就是通過交流，加快推進海洋開發裝備形成新質生産力，助推海洋經濟高品質發展。

（新華社廈門11月9日電）