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时    间： 2022年11月30日 08时

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国道228滨海风景道：跨山越海来看你_ 访谈汇总_ 福建省人民政府门户网站

2025年06月15日 星期日

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国道228滨海风景道：跨山越海来看你

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2022年11月30日，福建省交通运输厅有关领导接受福建省人民政府门户网站专访（视频录播），在线交流“国道228滨海风景道：跨山越海来看你”。

嘉  宾：福建省交通运输厅党组成员、副厅长王增贤

主 持 人：福建省广播影视集团电视综合频道中心主持人

主持人

　　解读重大政策，回应社会关切。这里是福建省人民政府门户网站在线访谈栏目《厅说福建2022》，我是今天的节目主持人陆滢。全新升级改版后的《中国福建·在线访谈》采用“云直播”+“大小屏联动”的方式，我们期待用这种全媒体的手段，更好地解读政府政策，回应民生热点问题。今天走进我们演播室的嘉宾来自福建省交通运输厅，他是谁呢？我们先来通过一段短片认识一下。

VCR

　　王增贤，福建省交通运输厅党组成员、副厅长。

主持人

　　王副厅长，您好，欢迎您。

王增贤

　　主持人好，大家好。

主持人

　　那今天在我们的演播室除了请到了王副厅长之外，在我们的线上，我们也邀请到了交通系统的一些工作人员，我们也一起和大家来打个招呼，大家好。

王增贤

　　大家好。

主持人

　　欢迎你们。王副厅长，我们今天的访谈主题叫“跨山越海来看你”，特别具有诗情画意。因为沿着福建波澜壮阔的海岸线，我省正在全力打造国道228滨海风景道，沿着这条高颜值、最拉风的公路跨山越海，您可以领略到惊涛拍岸的壮美海景，欣赏鬼斧神工的地质大观，品味千年传承的海丝文明，尽情地享受福建公路的无限魅力。那现在我们就一块来通过一段短片领略一下228滨海风景道的独特风情。

VCR

　　挽住云河洗天青，闽山闽水物华新。福建深入贯彻习近平总书记来闽考察重要讲话精神，国道G228线滨海风景道项目成为交通部门落实有关精神的重要抓手。
　　国道G228福建段，集交通、旅游、疏港等多重功能于一体，汇聚起带动沿线经济社会发展，推动乡村振兴的强大动能。
　　全线统一规划、优先保障贯通、交旅深度融合，“十四五”期间，福建将构建起鱼骨形道路体系，打造以“东南海韵、魅力闽道”为宣传品牌的滨海风景道。
　　任务在肩，务期必成。“十四五”期间全线剩余待建、在建路段368公里，重点打造路段约440公里。
　　与世界相交，与时代相通。我们将牢记交通强国建设使命，打造出一条“快进慢游”的滨海旅游风景廊道，助力全域生态旅游省建设，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的福建篇章！

主持人

　　看过刚才的短片，确实感到非常震撼，怪不得当时我省打造228滨海风景道的消息一出，迅速地引起了全社会的广泛关注。网友们在微博、微信、抖音等平台也是进行了热烈的讨论。
　　那其实网友的评论主要有两类：一个是高度认可，热切盼望。网友“北风”说：“一千多公里的滨海风景道，想想就美极了。”网友“富春”说：“希望可以骑自行车观光。”网友“东东顺顺”说：“昔日的闽道更比蜀道难，如今即将变为通途。希望福建的交通更加便捷，山海优势得以充分发挥，助力福建经济进一步腾飞！”
　　那第二是很多网友也提出了良好的建议。比如说网友“朝阳之柔”提醒：“不要让路旁的树木把海给遮住了，否则就失去了滨海风景道的灵魂魅力了。”这位网友“知情达理”建议：“如果增加自行车道，将是全国最好的骑行路线。”网友“看头一条”说：“重要的是做到精美，要规划好，包括道路两旁的景观以及建筑设施等等。”
　　可以说，228滨海风景道建设的确是万众瞩目、备受期待。王副厅长，那您能不能先给大家介绍一下，当时是在一个怎样的背景条件下，提出了要建设这样的一条滨海风景道呢？

王增贤

　　我们国家非常重视交通运输与旅游的融合发展，先后发布了交通强国建设纲要，促进交通与旅游融合发展若干意见等重要文件。省委省政府印发了《福建省综合立体交通网规划纲要》，部署加快建设六大工程，其中一项就是我们228滨海风景道。省委省政府出台了促进旅游业高质量发展的意见，也明确要求要建设滨海风景道。

主持人

　　我们了解到滨海风景道主要是依托国道228来打造的，那能不能给大家来简单介绍一下（国道）288的一个情况呢？

王增贤

　　国道228是国务院批复的一条沿海公路，北起辽宁的丹东，南至广西东兴，全长约7000公里。我省境内总长约1250公里，起于宁德的福鼎，终于漳州的诏安，依次经过宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州6个滨海城市、29个县（市、区）、115个乡镇（街道），综合了交通、旅游、疏港等多重功能。

主持人

　　我们都知道福建依山傍海，在打造滨海风景道上具体有哪些资源优势呢？王副厅长。

王增贤

　　我省海岸线长达3752公里，居全国第二；曲折率1:7，为全国之最。从北向南辐射了50个美丽乡村、176个3A级以上旅游景点、1500多个岛屿。沿线旅游资源极其丰富，分布了很多自然景观和人文景观，有大量的历史文化名镇名村，茶文化、畲族文化、妈祖文化、海丝文化多元交融，具有极高的观赏和旅游价值。

主持人

　　除了您刚才所介绍的这些资源优势之外，我想日益完善的交通网络也为这条滨海风景道的建设提供了坚实的基础。

王增贤

　　是的。经过多年建设，我省沿海已形成完善的综合立体交通网络。在机场方面，福州长乐、厦门高崎、泉州晋江3个机场协同发展；在铁路方面，建成了温福、福厦、厦深等铁路；港口方面，建成190个万吨级以上泊位，可以停靠世界最大的各种主力船型；公路方面，建成沈海高速、宁东高速以及国道104、324等复合型的公路走廊。通过完善的综合交通，沿海城市对内陆山区的辐射作用不断地加强，助力了乡村振兴的发展。

主持人

　　确实咱们省有条件去打造这样一条独具特色的滨海风景道。但是其实想要打造一条让福建人骄傲、品质又高的公路，其实是很有难度的。那么在设计上我们都有哪些考虑呢？

王增贤

　　在设计上，我们结合实际提出了五大的设计理念。一是把名气打出来。以“东南海韵、魅力闽道”为宣传品牌，全面提升知名度和影响力。二是把风景秀出来。做到“近海、现海、看海”，科学布设线路走向，通过支线将游客吸引至海滨。三是把颜值提起来。按照因地制宜、灵活设计的理念，在保持原生态的基础上，作进一步的优化提升。四是把资源串起来。国道228串联沿海的旅游景点、特色小镇、美丽乡村，激发沿线发展活力。五是把游客留下来。完善公路服务设施，汇聚“吃、住、行、游、购、玩”功能，打造“慢游”交通网络。

主持人

　　刚才王副厅长说到了滨海风景道的五大设计理念。那我省是首个国家生态文明试验区，生态文明指数也常年位居全国前列，可以说一直在探索绿水青山就是金山银山有机统一的发展路径，那么滨海风景道建设过程当中，我们有没有采取一些措施来保护沿海的生态环境呢？

王增贤

　　有的。我省具有“多山多水多绿、天蓝海阔岸长”的生态资源优势，发展滨海旅游，是做大做强做优文旅经济的着力点，也是激发新动能、扩大影响力的突破口。228滨海风景道由北至南贯穿我省全境，把沿线珍贵的旅游资源串珠成链，具有广阔的旅游发展前景。在建设过程中，我们贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，坚持原生态、保护自然和修复生态，做好与地形地貌、生态环境的融合协调。如福鼎太姥山路段，采用了左右分离式的路基，为的是避让保护古树名木；沙埕段山势比较陡峭，我们抛弃了挖填方案，优化为桥梁方案，这就有效保护了自然生态。

主持人

　　看得出来，我省交通厅为了打造这样一条世界级的滨海风景道是做出了很多的努力。王副厅长，您刚才的5大理念当中提到了一个“创新业态”，能不能跟大家来介绍一下滨海风景道打算如何培育新业态新模式呢？

王增贤

　　是的。我们也注意到自驾游、周边游等出行方式深受网友们的欢迎，都在晒郊外野营、滨海度假。现在大家出游，已经由原来的观光为主，转变为观光、休闲、体验、度假等综合型的旅游。因此，风景道沿线结合各地特色，发展滩涂摄影、海钓、海上运动、盐田观光、文体休闲等新业态，让游客更好、更丰富、更深入地体验。

主持人

　　是啊，咱们福建美丽的风景实在是太多了，那接下来我们想说到一个地方，那就是霞浦。说到霞浦呢，我想很多人脑海当中都会浮现出“碧海”“滩涂”“日出白浪”等等风光画卷。最近一短时间霞浦县东冲半岛“东海1号”也成了网红打卡点，其实它就是我们国道228滨海风景道的支线。那么接下来让我们来连线霞浦县文旅产业发展促进中心副主任陈秀静，请她介绍下今年“东海1号”是如何“创新业态”的？你好，陈副主任。

陈秀静

　　主持人好，王副厅长好，观众朋友们大家好。近年来霞浦依托生态和山海优势，大力实施“海滩、海岸、海岛”全域旅游三步走发展战略，发展滩涂摄影、休闲度假等旅游产业。霞浦“东海1号”风景道全长98公里，今年6月份“东海1号”风景道积石至闾峡段20.3公里实现通车，途经12个村落，串联起高罗、海尾、大京、小京、下尾岛等重要风景区和网红打卡点。沿线还配套了多个观景台、旅游公厕、停车区、步行道、运动慢道等慢行系统，大大提升了游客的体验感与获得感。就像王副厅长刚才提到的崭新业态，我们也在努力构建“户外营地+海岸度假+智能服务”的综合业态。“东海1号”配套的“星河1号”房车营地项目一期建设已经基本完成。这个项目将建成国际水准、国内一流的5C级营地，打造野奢旅游、避暑休闲的海滨度假胜地。

主持人

　　听了陈副主任的介绍，真的是让人心痒痒的。也很想再去体验一下，毕竟现在霞浦叫做咱们福建的“马尔代夫”。王副厅长，我想很多观众都会比较感兴趣，就是咱们滨海风景道是如何带动产业发展的呢？

王增贤

　　国道228沿线的产业高度密集，分布有产业集群26个，省级经济开发区45个，特色民宿3600余家，连接我省4大港口、25个港区、66个作业区。一业兴带动百业旺，倍增效应十分明显。举几个例子吧，比如农业方面，我们打通了宁德五大白茶生产区的物流通道；工业方面，沿线有宁德时代、福州网龙科技、莆田啤酒小镇、泉州安踏匹克、厦门美亚柏科、漳州古雷石化等优势产业和知名企业，通过公路带来的聚集效应，促进了工业旅游的发展。同时，带动了大片渔村的发展，培育了国家级的休闲渔业示范基地。

主持人

　　有一句话叫“路通百业兴”。很多沿线地区的企业、经营者们，其实对这条通道也是有着不少的期待的。那现在在我们的线上就有福建白茶的经营者林振传先生，他就是其中之一。我们来连线一下他，林先生，您好。

林振传

　　你好，主持人好，王副厅长好，大家好。我们公司位于“中国白茶之乡”福鼎，国道228经过磻溪、管阳、太姥山、点头、白琳等五大白茶产区，听说沿线还会设置支线和驿站、服务区等，这将会很好实现旅游业与茶产业融合发展。我们福鼎是东海之滨，依山傍海，山上长白茶，海上养黄鱼，唱好“山海经”，共图致富路。国道228将会更好地推动我们白茶产业发展，造福于民，实现更多的美好生活，谢谢。

主持人

　　好的，谢谢，谢谢林先生的分享。也确实从他的分享当中，我们就不难理解滨海风景道为什么一经提出就备受关注。相信全省乃至全国人民都在期待着福建滨海风景道的建成。刚才王副厅长也提到了，228滨海风景道在我省境内约1250公里，经过了6个滨海城市、29个县（市、区），115个乡镇（街道），可以想像这个工程的统筹、规划和管理都是非常不容易的，那么这么大的一项工程，我们交通厅是怎么推进项目的建设呢？

王增贤

　　首先，省委省政府高度重视，省领导多次专题听取建设情况的汇报，并赴福州、泉州、宁德等地进行实地考察，提出了明确的指导意见和工作要求。
　　其次，省直各有关部门也主动作为，省交通运输厅印发了规划建设实施方案和设计指南，召开了现场推进会，举办专家论坛，并建立了“一月一调度”的机制，加快推进项目的建设；省文旅厅也组建了滨海旅游联盟、注册了1号风景道商标。省发改委、工信厅、财政厅、自然资源厅、林业局等也积极支持，协调解决具体的问题。
　　同时，沿线各地政府全面加快项目建设，主要领导亲自抓、亲自协调推进。

主持人

　　王副厅长，您刚才提到了规划建设的实施方案，能不能给大家介绍一下其中的主要内容。

王增贤

　　好的。228滨海风景道项目匡算总投资是430亿元，主要实施任务包括四个方面。一是加快项目建设，实现全线贯通。确保到2025年我省境内国道228全线贯通，二级及以上公路比例达到90%。二是推进示范创建，强化交旅融合。按照“一市一主题、市市有示范”的思路，沿线六市将结合区域特色，打造一条交通融合示范路段。三是完善沿线设施，提升服务品质。结合沿线旅游资源，完善游客集散中心、驿站、观景台、房车营地、服务区等设施。四是结合实际，鼓励多元特色。以国道 228为主线，鼓励各地充分利用现有的资源，因地制宜打造“快进慢游”的交通网络。

主持人

　　您刚才提到了“一市一主题、市市有示范”，我觉得这个思路挺有意思的。“一市一主题”指的是6座城市，每座城市都有一个自己的主题，是这么理解吗？

王增贤

　　是的。我们是根据沿海6个市的实际的情况，选择若干特色的路段，着力打造六大主题，分别是“地质大观·山海宁德”“有福之州·幸福之城”“妈祖圣地·美丽莆田”“宋元中国·海丝泉州”“鹭岛花洲·自在厦门”“水仙名城·花样漳州”，充分展现了各地的历史文脉和自然风光。

主持人

　　从这些主题当中，我已经能够想象到各个路段独具风格的画面了。王副厅长，能不能给大家介绍一下目前各地市滨海风景道的它的一个基本情况呢？

王增贤

　　好的。滨海风景道宁德段长约339公里，辐射了多个滨海渔村、地质公园、海岛滩涂等旅游资源。福州段长约215公里，连接7个3A级以上景区和13个特色滨海旅游村。莆田段长约165公里，有8个3A级以上旅游景区和4个重点旅游村。泉州段长约223公里，经过崇武古城、月亮湾、白沙湾等滨海景观，以及洛阳桥、真武庙、六胜塔、安平桥等世界文化遗产。厦门段长75公里，连接岛外九个山海通廊。漳州段长约233公里，串联了11个3A级以上景区和数十个旅游景点。

主持人

　　各座城市的滨海风景道其实是结合了各座城市的主题，同时串联起了各座城市不同的风景。那其实大家都知道厦门有条环岛路非常美。但是大家知道吗？现在泉州也有一个“泉州版”的环岛路了，接下来让我们来连线一下泉州市台商区“八仙过海”度假区的姜山，来听一听他在“泉州版”环岛路通车后感受到的一些变化。您好。

姜山

　　你好，主持人，你好，王副厅长，各位大家好。我们度假区就坐落在国道228这条“彩带”上，交通十分便利。行驶在提升改造后的海湾大道上，您感受到的不只是驾驶的乐趣，更是完善的道路设计规划。双向八车道气势如虹，并且17.9公里全程没有红绿灯，体验是特别棒。这一条滨海风景线将“八仙过海”“玉沙湾”“半月湾”“月亮湾”等优质海湾景点以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地的资源串珠成链，给游客们奉上了全域旅游的“大餐”。得益于这条高颜值的滨海风景廊道，我们欧乐堡景区的人气也日渐火爆、好评不断。接下来我们也将乘着交通发展的“东风”，继续推动一批服务项目落地，积极创建4A级旅游景区、省级旅游度假区，欢迎大家来自驾旅游。

主持人

　　好的，谢谢。确实便捷的交通加上优美的风景，一定能够吸引很多游客。正如姜山所说的，交通是推动全域旅游蓬勃发展的“东风”。那其实滨海风景道项目建设周期很长，覆盖范围又广，涉及的部门也是比较多的。王副厅长，在这方面我们是如何推进的呢？

王增贤

　　我们主要从三个方面保障项目的实施。一是加强组织领导。各地市按照“分市组织、分县实施”原则，以县为主体推进项目的实施。省级将建设情况纳入对沿线地市的绩效考核，制定相应的激励方案。二是强化行业指导。全线采用统一的标志标识，编制的工可（工程可行性研究）初步设计，增加了交旅融合设计专篇。三是夯实要素保障。鼓励引导社会资本参与交通基础设施建设，探索“投资人+EPC（工程总承包）”模式、融合“PPP”（政府和社会资本合作）工程合作等模式。主动加强与发改、自然资源、林业等部门对接，协调解决项目用地、用海、用林等问题。

主持人

　　那么除了提升改造路段，“十四五”期间，我们在建、待建的路段还有368公里，可以说任务还是比较艰巨的。那么这些项目具体进展如何呢？让我们来连线一下漳州市龙海区交通运输局的甘玉坤，请他来为大家介绍一下目前正在建设的国道228龙海段项目。您好。

甘玉坤

　　主持人好，王副厅长好，各位观众朋友大家好。龙海锦江大道（三期）CD段是国道228漳州段的一个项目，全长5.4公里，包含C段南溪大桥、D段堤路、D段配套三个子项目，项目总投资16.19亿元，采用龙海区人民政府和社会资本合作（即PPP）的模式建设，项目合作期共19年，包含建设期3年，运营期16年。该路段位于九龙江入海口，沿线自然景观优美，是一条路堤结合，兼防洪防潮、交通、生态景观为一体的滨海大道。
　　这个路段是国道G228漳州境内最后一个贯通路段，已在11月份全线贯通，这标志着国道228漳州段全线贯通。现在这个路段正在实施标志标线、绿化美化工程，年底前能全面建成，欢迎大家来旅游打卡 。

主持人

　　谢谢，谢谢您的分享。国道228漳州境内已经全线贯通了，确实很令人开心。同样，在交通以及各相关部门的协调推动下，今年6月30日，总投资45亿元的国道228福清滨海大通道二期工程及萩芦溪大桥连接线工程集中开工，也是备受关注。接下来让我们来连线一下萩芦溪大桥福清侧新厝镇分管副镇长薛瀚飙，您好。

薛瀚飙

　　主持人好，王副厅长好，观众朋友大家好。新厝镇西与莆田市涵江区江口镇、萩芦镇、新县镇山水相连。我们这里主要有化工、纸品等企业，盛产龙眼。所以国道228对我们来说，不仅是一条旅游路，更是一条产业路、振兴路。我们新厝镇刚好就是国道228福清段的建设终点，与莆田隔岸相望。我和新厝镇百姓一直都在关注滨海风景廊道的进展，盼望着这条大通道能尽早贯通。如今，二期工程、萩芦溪大桥连接线工程都开工了，对于我们来说是天大的好消息。以后福清北上长乐、南下莆田也更加顺畅了。我们这边的产品也可以借助国道228快速销往全国各地。

主持人

　　好的，谢谢，谢谢您。王副厅长，可以跟观众来聊一聊接下来我们滨海风景道下一步的建设重点是什么吗？

王增贤

　　好的。党的二十大报告强调要提高人民生活的品质，不断实现人民对美好生活的向往。下一阶段，我们将深入贯彻党的二十大精神，按照省委省政府的部署，加强统筹协调，加大推进力度，确保到“十四五”末全线贯通，建成慢行系统400公里，建成服务区6处、观景台106处，重点抓好三个方面工作：一是加强项目建设，实现待建路段年内全部开工。二是邀请国际一流的专业团队，提供全过程的咨询服务，提升景观的设计质量。三是学习吸收国内外景观大设计的好经验、好做法，将优秀的经验转化为可实施、可复制的具体措施。

主持人

　　国道228滨海风景道建设是推动交旅深度融合的重要抓手，更是满足人民群众美好生活需要的重要途径。这项工作可以说是关系着我省经济社会的可持续发展和人民生活品质的跨越式提升，人民群众非常的关注与期待。我们相信在省委省政府的坚强领导下，交通运输系统会以更高水准、更大力度、更快节奏推动建设，打造我省高质量发展的靓丽名片，为全方位推进高质量发展超越当好开路先锋。
　　今天非常感谢王副厅长做客我们的演播室，和我们聊了228滨海风景道的规划背景、创新做法、设计理念、实施目标以及建设的进展，也非常感谢今天线上朋友的关注，今天节目到这就结束了，感谢大家，下期节目再会！

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